2025年9月9日，由江蘇省地下空間學會主辦，南京市測繪勘察研究院股份有限公司承辦，江蘇省測繪地理信息學會工程測量專業(yè)委員會、江蘇省測繪地理信息行業(yè)協(xié)會城市空間測量工作委員會和江蘇省地下空間學會運維專業(yè)委員會協(xié)辦的，以“隧道及地下工程智能運維與綜合治理”為主題的“測繪股份智匯大講堂”第六期圓滿舉行。

江蘇省地下空間學會理事長黃富民在開場致辭中強調，地下空間已成為城市高質量發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源，但其運維管理仍面臨諸多挑戰(zhàn)，而物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生等新技術的興起，為行業(yè)應對挑戰(zhàn)帶來了新的思路和方向?；顒犹匮瑵髮W柳獻教授、周彪教授和東南大學金浩副教授作專題報告。

柳獻教授的《運營地鐵隧道結構加固技術的新進展及其工程實踐探索》報告，基于城市地下交通隧道運營安全提升的迫切需求，系統(tǒng)介紹了襯砌結構加固、地層擴散注漿加固和地層控壓旋噴加固等技術的設計原理、作用機制、應用效果及技術特點，并結合上海、西安、南京、武漢、哈爾濱等地的實際案例進行了深入解析。他指出，運營隧道的病害防控與韌性提升是城市基礎設施可持續(xù)運維的核心課題，未來應圍繞“智能監(jiān)測-精準診斷-協(xié)同處治”的智慧運維技術體系，以及面向受限空間作業(yè)的集成化、智能化專用裝備研發(fā)持續(xù)推進。

周彪教授的《公路隧道智能感知技術研發(fā)與工程應用》報告，從基礎設施智能化與“雙碳”目標出發(fā)，指出延長隧道服役壽命是降低運維成本、實現(xiàn)節(jié)能減碳的關鍵路徑。他系統(tǒng)介紹了隧道檢測車研發(fā)、圖像識別與深度學習算法、面陣相機與雷達融合檢測技術等方面的研究成果，并展示了在浙江、云南等地的工程應用成效。周教授強調，借助智能感知、深度學習與大模型技術，可實現(xiàn)隧道病害的高精度識別與智能預警，推動檢測方式由人工向自動化、智能化轉型。他還分享了團隊在隱蔽病害檢測、雷達穿透鋼筋網(wǎng)識別、分布式振動監(jiān)測等前沿方向的探索，展望了人工智能在隧道全壽命周期建養(yǎng)管理中的應用前景，并提出“小模型實時感知 + 大模型推理決策”的技術發(fā)展路徑，呼吁行業(yè)加強合作，共同推進智能檢測技術的工程化應用與推廣。

金浩教授的《城市軌道交通地下結構長效服役研究進展》報告，以全生命周期視角審視城市軌道交通地下結構的長效服役問題，統(tǒng)籌設計、施工與運維三大環(huán)節(jié)。他強調，運維不僅是結構安全的最終保障，還可反饋優(yōu)化設計與施工。報告系統(tǒng)闡述了城市軌道交通地下結構病害的發(fā)生機理、影響因素及控制技術，重點分析了盾構隧道與軌道結構在服役過程中遇到的多學科耦合問題，如結構損傷、動力響應及雜散電流導致的鋼筋加速銹蝕等，并揭示了隱蔽裂縫與軌道脫空的形成機制。此外，還介紹了基于數(shù)值仿真與多尺度建模的研究方法，展示了團隊在病害識別、智能傳感及自供電傳感器研發(fā)方面的創(chuàng)新成果，為提升城市軌道交通結構的耐久性與安全運營水平提供了新思路與技術支撐。

三位專家從不同維度呈現(xiàn)了隧道及地下工程智能運維與綜合治理的前沿動態(tài)與發(fā)展趨勢，系統(tǒng)分享了最新研究成果與典型工程案例，內容兼具理論深度與實踐價值，與會人員與專家交流熱烈且深入。本次活動拓展了與會人員的專業(yè)視野和對城市軌道與隧道全壽命周期管理的認識。

最后，測繪股份高級副總裁沈雨進行了總結發(fā)言，本次活動報告內容體系完整、專業(yè)深入，既涵蓋機理剖析，又突出工程實踐，完整呈現(xiàn)了從機理建模、病害識別到治理工法的技術鏈條。他指出，測繪與勘察行業(yè)在技術應用中存在“重現(xiàn)象、輕機理”的傾向，此次分享有助于從指導用戶痛點的角度理解需求，促進跨界學習與能力提升。同時，強調公司在戰(zhàn)略層面應高度重視創(chuàng)新能力建設，并鼓勵員工積極拓展跨專業(yè)知識，提升判斷與決策能力。